GF42.45-P-3700B

ESP Regelbetrieb Funktion

17.5.99

TYP   129 mit MOTOR 112, 113 mit CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP) TYP   202 mit MOTOR 112, 113, 604 mit CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP) TYP   208 mit MOTOR 112, 113 mit CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP) TYP   210 mit MOTOR 111, 112, 113, 604, 605, 606, 611, 612, 613 mit CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP) TYP   215, 220 mit CODE (472a) Electronic-Stability-Program (ESP)

ESP-Regelbetrieb Druckaufbau Der im Beispiel dargestellte Regelvorgang und die Ventilstellungen beziehen sich auf die Bremse VR. f Hochdruck g Vordruck
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Vom Steuergerät ESP wird ein Bremseneingriff zur Fahrzeug-Stabilisierung eingeleitet. Zu Beginn der ESP-Regelung werden die Umschalt-Magnetventile (y18, y19) in "Sperrstellung" geschaltet (geschlossen) und die Hochdruck-/Rückförderpumpe (m1) angesteuert. Ab einer Geschwindigkeit von > 20 km/h (Anfahrbereich) wird das Magnetventil BAS (A7/7y1) im Bremskraftverstärker (A7/7) angesteuert (geöffnet). Es wird atmosphärischer Druck an die Rückseite der Membranen im Bremskraftverstärker geführt und dadurch ein Druck von ca. 5 bar in den Bremskreisen erzeugt, der an der Saugseite der Hochdruck-/Rückförderpumpen als Vordruck anliegt.

Das Ansaug-Magnetventil (y22) wird nur während den Druckaufbauphasen geöffnet. Dabei saugt die selbstsaugende Hochdruck- /Rückförderpumpe (p1) über das Ansaug-Magnetventil (y22) und über den Hauptbremszylinder Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter an. Zur Hochdruckbegrenzung dient das im Umschalt-Magnetventil (y18) integrierte Druckbegrenzungsventil (ca. 170 bar).

ESP-Regelbetrieb Druckhalten Der im Beispiel dargestellte Regelvorgang und die Ventilstellungen beziehen sich auf die Bremse VR. Wird zur Stabilisierung kein stärkerer Bremseneingriff mehr benötigt, so beginnt der ESP-Regelbetrieb Druckhalten. Das Ansaug-Magnetventil (y22) wird geschlossen. Dadurch kann über die Hochdruck-/Rückförderpumpe (p1) der Druck im Bremssattel nicht erhöht werden. a Saugleitung b Bremsdruck g Vordruck
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ESP-Regelbetrieb Druckabbau Der im Beispiel dargestellte Regelvorgang und die Ventilstellungen beziehen sich auf die Bremse VR. Ist der zur Stabilisierung benötigte Bremsdruck zu hoch, so beginnt der ESP-Regelbetrieb Druckabbau. Die Druckabbauphase wird durch Öffnen des Umschalt-Magnetventils (y18) eingeleitet. Das Magnetventil (y8) bleibt geöffnet und das Magnetventil (y9) geschlossen. Die rückströmende Bremsflüssigkeit fließt über die Hochdruck-/Rückförderpumpe (p1) durch das Umschalt-Magnetventil (y18) über den Hauptbremszylinder zum Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter zurück. Auch in diesen Regelphasen ist die selbstsaugende Hochdruck-/Rückförderpumpe (p1) angesteuert. a Saugleitung e Reduzierter Druck
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	Steuergerät ESP Anordnung/Aufgabe/Funktion		GF42.45-P-4500B
	Hydraulikeinheit Traktionssytem Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF42.50-P-4000B
	Magnetventil BAS Anordnung/Aufgabe/Funktion		GF42.31-P-4002A